比亚迪高端品牌“星空”曝光 对标奔驰G级

　　高端品牌“星空”曝光

　　据知情人士爆料，比亚迪将推出“星空”品牌，该品牌首款车型将是一台采用非承载式车身的硬派SUV，对标奔驰G级。该车辆具备高性能的同时，轮胎还可实现反转，可完成奔驰EQG的“坦克掉头”操作。

　　据公开消息显示，星空品牌首款车型将具备纯电、插电式混动两种动力形式，价格或将定档50-100万元，有望于2022年下半年亮相，并于2023年上市。

　　对标“大G”的底气

　　比亚迪将新品牌定价为百万级的自信心源自何处？今年7月，比亚迪的销量达到16.25万辆，比哪吒、零跑等一众新势力的交付量总和还要高。整个上半年，比亚迪旗下新能源车累计销量达到64万辆，超越特斯拉成为全球销冠。

　　而比亚迪将要推出的硬派越野，也是一个忠诚度很高的细分市场，并且新能源越野车还是一个蓝海市场。这可能是比亚迪选择在这个领域内打造高端品牌的原因，也是将大G作为“假想敌”的主要因素。

　　显然，停产燃油车，切断退路后的比亚迪变得更加无敌，但是比亚迪的“焦虑”却并没有减少。

　　“全球销冠”为何还会焦虑？

　　2021年，特斯拉全球销量为93.6万辆，净利润约为371.32亿元，同年，比亚迪卖了73万辆车，全年利润却仅仅只有30.45亿元，一辆车才赚4171元，仅为特斯拉的十分之一。除了原材料采购成本之外，“高端化”标签也是比亚迪更进一步的掣肘，这大概率也是比亚迪瞄上“高端”的一个原因，但这块“蛋糕”可不是那么好吃的。

　　根据以往国产品牌冲击高端案例来看，吉利的领克、长城的魏牌以及奇瑞的星途，发展过程中都不是很顺利。而除了以上这些难题，比亚迪的新品牌还面临着一个更大的麻烦。

　　新品牌或面临更名风险

　　以“技术为王，创新为本”为发展理念的比亚迪，在知识产权方面肯定是不容小觑的。据查询，比亚迪旗下共有22251件专利信息，以及2297件商标信息，其对于自己的核心技术和重点品牌都做好的相关的知产布局，不过可惜的是，新品牌“星空”的注册脚步似乎慢了一点。

　　据查询，“星空”的相关商标信息共有60258件，其中与比亚迪相关的第12类－运输工具上的“星空”商标，已经被广汽本田成功注册，而广汽本田是通过转让的途径成功拿下的。如果比亚迪不想产品还未上市，就遭遇更名的窘境，就要及时提出无效宣告请求，或者同广汽本田商议，看看是否可以通过转让的方式拿下商标，毕竟此前比亚迪就与长城“互换商标”，也不失为一桩美谈。

　　商标作为企业发展的根基，要及时做好注册保护，不要等到产品临上市前，才想起商标的重要性。而就算商标成功注册下来了，还有可能会出现异议、无效的情况，这个时候就需要一家专业的代理机构为您保驾护航。

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