自动驾驶卡车将继续发展并将很快出现在您附近的高速公路上

供应链管理专业人员委员会(CSCMP)最近的Edge会议上的一个小组讨论了自动驾驶卡车技术的进展。在其他例子中，小组成员列举了位于圣地亚哥的自动卡车公司TuSimple，该公司目前在凤凰城和亚利桑那州的图森之间进行自动驾驶汽车的常规行驶。驾驶员在方向盘后面随时准备在需要时采取控制措施，但卡车会自动从一个仓库驶向另一个仓库。在最近穿越亚利桑那州，新墨西哥州和德克萨斯州的1,000英里自动驾驶中，卡车在暴风雨条件和强风条件下成功操纵。

直达，可重复的高速公路路线是自动驾驶卡车的最佳选择。在驾驶员短缺的时代，每年需要90,000名新驾驶员，最好将这种劳动力部署在最需要的地方，例如频繁停靠站点的路线。让自动驾驶汽车承担长途载荷。

安全性还将驱动许多有关自动驾驶汽车的决定。尽管有些人担心卡车自己驾驶可能并不安全，但事实恰恰相反。卡车已经部署的安全功能(例如自动制动)将卡车的追尾事故减少了70%。

在美国，每年约有40,000人死于交通事故，其中94%是由于驾驶员失误造成的。卡车造成的死亡不到10%。自动驾驶汽车将消除人为错误。

当然，尽管这些卡车在正常情况下已经可以安全行驶，但他们必须证明自己在异常情况下也可以安全行驶。芬兰的研究人员正在研究一种系统，该系统可使卡车在遮盖道路标记的冰雪覆盖的道路上行驶。

在我自己的宾夕法尼亚州，交通运输部刚刚宣布了一项耗资840万美元的四年计划，以研究自动驾驶汽车如何安全驾驶工作区域。建筑地区可能是危险的地方，这些地区的事故每年造成4700多名美国人死亡。该研究将研究允许车辆直接与工作区设备通信的系统，并更容易识别不平坦表面上的橙色建筑桶和车道标记。

虽然CSCMP小组表示，要看到无人驾驶汽车得到广泛采用还需要大约10年的时间，但实现这一目标的技术应该在未来五到七年内准备就绪。

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