国产车要成世界第一了,出口量暴增 54.4%有望超过日本
发布时间:2023-02-05 23:42:36 【来源:ZAKER新闻】
近 10 年以来,国产车的进步幅度可以说是肉眼可见,不仅摆脱了廉价低质的标签,而且还在 30 万元以上价位上小有建树。而进步不仅是被国人看在眼里,在海外市场当中,国产车同样也竿头直上,2022 年创下了出色的成绩。
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一年暴增 54.4%
根据中汽协的数据,2022 年,我国的汽车出口量突破 300 万辆,达 3110583 辆,同比增长 54.4%。其中乘用车出口 253 万辆,同比增长 56.7%,占汽车总出口量的 81%;商用车出口 58 万辆,同比增长 44.9%。
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这些车企出口最多
从车企出口量来看,上汽集团出口 91 万辆的成绩排名第一,并且出口量遥遥领先,超过第二名的奇瑞集团一倍之多。截至目前,MG 品牌已远销全球 84 个国家和地区,连续四年获得中国单一汽车品牌出口第一。
具体来看,去年 7 月 5 日正式进军荷兰市场,基于元 PLUS EV 打造而来的 ATTO3 也登陆了澳洲市场。此外,比亚迪汉、唐 EV 在俄罗斯的均价超过了 50 万元,这要比国内的宝马 5 系还要贵,成为了外国人眼中的豪车。
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出口量成世界第二
出口量大增也带来了一个历史性的里程碑时刻,那就是我国汽车出口量首次超过德国,跃居全球第二。2022 年中国汽车出口总量达 311 万辆,而德国共出口 261 万辆汽车,已经拉开了不小的差距。
此消彼长后,中国和日本的差距越来越小了,按照这样的势头,2023 年中国有望超越日本,成为全球第一大汽车出口国。
此外,德国和日本的车企在海外多地都建有工厂,因此很多销量并不计算在本国出口量当中,只有在德国、日本生产的出口车还算是出口订单。相比之下,自主品牌目前的海外生产基地并不多,海外销量靠的还是出口,因此出口数据会更加好看。
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大咖总结
如今国内市场已经从增量市场变为了存量市场,自主品牌也要开始抢占合资品牌的市场。而除了在国内内卷以外,自主品牌对海外市场的发展也有目共睹,大咖也希望自主品牌多走出去,抢占海外市场来反哺国内市场。
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