广佛南环、佛莞城际已完工,将形成大湾区“一小时生活圈”
发布时间:2022-08-27 10:46:02 【来源:广州日报】
广佛南环西起佛山西站,东至番禺站,与佛莞城际连接,全长35.0公里,设5座车站:张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站、番禺站。佛莞城际西起番禺站,东至东莞西站,与莞惠城际相接,全长36.7公里,设车站5个(不含首末站):广州长隆站、东环站、官桥站、广州莲花山站、麻涌站。佛莞、广佛南环两条城际线在番禺站交会,建成开通后可开行直通列车,乘客不必下车换乘。
创造多个“全国首次”两条城际的车站、隧道、桥梁工程,创造了多个“全国首次”、全国乃至世界之最。总建筑面积11万平方米的番禺站,属于特殊消防设计工程,按照地下空间每约5000平方米设一个消防分区的要求,往常的做法是配套大量防火卷帘等物理隔离装置。设计人员反复研究,最终开创性地使用高压细水雾系统进行隔断。这在全国城际铁路工程中也是第一次,对今后解决类似消防问题具有借鉴意义。广佛南环桥隧比达93%,特殊结构桥梁和长大隧道较多。其中,跨东平水道斜拉桥为国内城际铁路在建主跨最大(96米+176米+96米)的无砟轨道矮塔斜拉桥;东平1号隧道距上部综合管廊距离3.58米,开挖总断面面积达390平方米,是全国城际首屈一指的超浅埋、超大断面暗挖隧道。佛莞城际的狮子洋隧道全长4900米,其中下穿珠江口狮子洋段长1800米,为少见的单洞双线隧道,直径达13.61米,更面临高水压、地质条件复杂等施工难点,成为当时全世界最大的水下铁路隧道盾构。
肇庆到惠州一线牵佛莞、广佛南环两条城际线开通后,可开行肇庆-佛山西-番禺-东莞西-小金口的直通列车。这意味着,将连成一条西起肇庆、东到惠州的东西向城际大动脉,串起广州、佛山、东莞,为珠三角五座城市之间的出行提速。佛莞城际同步建设了衔接穗莞深城际的西南联络线,在东莞预留了接入条件。这意味着,未来这条东西大动脉还将接上深圳,横、纵联系广州、深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆,极大方便各地市民出行和旅客旅行,形成大湾区“一小时生活圈”。大湾区交通越来越便捷以后想去哪里都方便啦!
广佛南环、佛莞城际已完工,将形成大湾区“一小时生活圈”
两条城际与已开通的佛肇、莞惠城际首末相连,将极大方便广州、佛山、东莞、惠州、肇庆的跨城出行,未来还预留了对接深圳的条件,形成大湾区“一小时生活圈”。...
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