威马汽车：为了应对资金压力，公司管理层带头主动降薪一半

　　前几日，威马汽车全员信引起网友关注，威马汽车CEO沈晖发布内部信宣布，为了应对资金压力，公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，将通过一系列财务措施降低运营成本。

　　而在今年早些时间，因为威马招股书透露，威马创始人沈晖12.617亿元年薪，也曾引起热议。

　　对此，沈晖也在接受媒体采访时进行了回应。他表示，香港的薪酬和内地的年薪是两个概念，12亿是股权激励，是非现金性质，不会产生实际的现金支付。

　　“如果威马创业失败，这个数字就是0，如果创业很成功，这个数字甚至会超过12亿。招股书也清晰披露了，我的实际年薪是201万，和行业平均水平差不多。”

　　沈晖认为，“12亿”这个数字是过去5年公司估值不断提升带来的结果。股权激励是大多数科技创业型公司的主流选择，比如小米雷军的股权激励有99亿，实际也没有进口袋；

　　特斯拉CEO马斯克的“未来十年薪酬方案”，根据这一方案，马斯克依靠股权激励增加的财富才超过700亿美元。单纯讨论股权激励的“价值”没有意义，还是要看到股权激励体系是否能够激发团队带领企业长期持续稳定发展。

　　在澄清事件始末后，沈晖还特别表示，如果有幸能拿到12亿股权激励，他会更多投入公益项目，以及成立研发基金等。

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