自由化的燃料零售必须伴随着真正的价格管制

发布时间：2019-12-09 12:58:29 【来源：】

印度的自由化燃料零售政策要求被许可人至少设置100个汽油泵，其中至少5%设置在偏远的农村地区。后者应在获得许可的五年内提出。

即使需要向落后地区投资，设置100台汽油泵的条件似乎也不令人信服。投资标准会更有意义。

从表面上看，这项政策令人兴奋，因为它打开了市场。但是，印度石油零售业务的很大一部分由公共部门的石油销售公司拥有。由于燃料价格直接影响着选票库，因此政府在选举前夕非正式地指示这些公司压低零售价格，而零售价格应该与市场挂钩。因此，不能保证私人玩家有自由和公平的竞争，这是确保更多玩家的关键。放任不管的定价方法应该成为规范。

在某个时间点，石油零售是一项有吸引力的业务，而私营部门巨头也处于竞争状态。然后是一段时期，由于政府控制价格，私营部门不得不退出或遭受巨大损失。潮流再次扭转，莫迪政府决定也向非石油企业开放汽车燃料行业。

在调整销售汽车燃料的授权规范的同时，政府允许净资产为25亿卢比及更多的公司从事这项业务。较早的政策规定，为销售运输燃料，必须至少有200千万卢比的国内石油和天然气行业事先投资。

新政策还要求授权实体在开始运营后的三年内，在这些零售店中安装设施，以销售至少一种新一代替代燃料，例如CNG，LNG，生物燃料，充电等。