无人机为零售商提供了现实

发布时间：2019-10-09 11:02:38 【来源：】

零售商专注于扩展和完善交付方式以及点击和收集程序时，UPS已获得新的认证，使无人机交付更加接近现实。美国联邦航空管理局于9月27日授予UPS子公司UPS Flight Forward Inc.所谓的135部分标准认证。该证书允许该公司飞行不限数量的无人驾驶飞机，并由不限数量的远程操作员指挥需要与无人机保持现场线。135部分标准还允许无人机和货物总共重55磅，并在夜间飞行，这是以前UPS航班之前的限制。

55磅的重量限制相当可观，并且解决了一个关键限制，使无人机无法交付大笔订单。但是，以55磅的重量限制，UPS无人机可以提供数十种杂货订单，包括一袋宠物食品和一壶洗衣粉。

UPS首席执行官David Abney表示：“这已经成为历史，我们还没有完成。”“我们的技术正在为UPS打开大门，并以独特的方式为客户解决问题。我们将很快宣布其他步骤，以建立我们的基础架构，为医疗保健客户扩展服务，并在未来将无人机用于新用途。”

卫生保健是最初的用例，因为它可能导致极端的时间敏感性和使经济学发挥作用的高价值物品。例如，UPS表示，将在今年初扩大在北卡罗来纳州罗利的WakeMed校园试点的无人机交付服务，以支持全国各地的医院校园。根据UPS的说法，该服务证明了无人机运送医疗产品和标本的商业案例。

医疗产品是一回事，利润较低，对时间的敏感性较低的食品和消费品是另一回事。但是，不利的经济因素并没有阻止零售商(无论是食品还是一般商品的经营者)采用昂贵的配送方式，因为他们知道购物者需要便利。

无人机来了

UPS医疗服务中使用的无人机类型是Matternet制造的M2四旋翼飞机，该公司已经获得了波音公司HorizonX Ventures集团和索尼创新基金的投资。M2的有限容量为5磅，射程为12.5英里，这意味着它无法用于大多数食品和易耗品交付。但是，授予UPS的认证对操作的大小或范围没有限制，重量限制仅为55磅。如此巨大的重量限制尤其为食品零售商创造了诱人的可能性，同时，马特内(Matternet)的目标是使获取商品的方式与获取信息的方式一样无摩擦且普遍。

UPS表示，计划将无人机整合到其现有的物流网络中，迅速建立基于地面的“检测与回避”技术，建立集中式运营中心，并与其他无人机制造商合作。同时，FAA正在进行多个试点计划，其发现将为无人机飞行的新监管框架提供信息，并为融入零售供应链铺平道路。

去年10月，美国联邦航空局启动了无人飞机系统(UAS)集成试点计划，该计划由10个州，地方和部落政府与私营公司合作组成，以探索无人机的运营。

“从这些试点项目收集的数据将构成新的监管框架的基础，以将无人机安全地整合到我们的国家领空中，”美国运输部长伊莱恩·乔(Elaine Chao)当时说。

上一篇：Status Quo在卢迪亚纳开设第一家零售店
下一篇：餐饮零售空间Lite Bite计划从私募股权投资者筹集50亿印度卢比