2025年，中国低速无人驾驶产业规模有望突破500亿元

　　日前，在2022国际(合肥)节能与新能源汽车展的活动上，合肥市为无人配送车企业白犀牛颁发了低速无人车商业运营许可，这标志着自动驾驶领域低速无人车在合肥取得了突破性进展。

　　低速无人车：打通“最后一公里”

　　在无接触配送需求攀升的城区，无人物流成为打通“最后一公里”的关键。美团、京东、阿里巴巴等多个品牌都推出了自家的无人车，为配送物资贡献出力量。

　　“低速无人驾驶汽车”是指：应用场景相对简单固定，时速低于50公里/小时的自动驾驶汽车(一般亦称“低速自动驾驶”)，主要应用区域包括校园、景区、园区、机场、矿山等;应用范围包括特定区域的物流配送、矿山开采、无人农用机械、餐饮及零售服务等无人车，分为载人和载货两种应用类型。

　　市场需求旺盛，应用前景广阔

　　近年来，低速无人驾驶技术的应用场景不断丰富，从物流、矿山到环卫、港口，市场需求旺盛。业内机构预测，到2025年，中国低速无人驾驶产业规模有望突破500亿元。

　　美团魔袋20：感知能力、续航能力增强

　　美团推出的魔袋拥有30多个传感器感知周围环境，相比上一代无人配送车在行驶稳定性、安全性上表现更好。车长2450mm，配有两个货箱，容积550L，载重量150kg，车辆最高速度能够达到45km/h，城市道路上续航能力可以达到120km。在传感器方面，魔袋20搭载有3个激光雷达、19个摄像头、2个毫米波雷达和9个超声波雷达，可以实时感知从5厘米～150米范围内的环境。

　　京东无人配送车：智能识别交通信号灯

　　京东的无人配送车的车顶和四周搭载了雷达，车身配备了四个摄像头，值得一提的是其中两个摄像头能够识别红绿灯，根据交通信号灯的变化行驶、停车。目前，京东无人配送车已经具备了远程开关机、远程遥控、远程监控等功能，工作人员可以在关键时刻对车辆进行人工干预，提高车辆运行效率，保障行车安全。

　　京东物流计划为未来2～3年时间，继续研发并投用数千台智能快递车，加大无人配送的覆盖面积。

　　阿里巴巴小蛮驴：L4级自动驾驶技术加持，订单破千万单

　　阿里巴巴推出的L4级自动驾驶产品“小蛮驴”主要服务于最后三公里的快递、外卖、生鲜配送。在无接触配送需求不断增长的当下，阿里巴巴小蛮驴的生长空间进一步拓展。5月26日阿里巴巴集团发布的财报首次披露了旗下小蛮驴无人车的配送单量，自2020年9月推出至2022年3月31日，小蛮驴累计配送物流订单超过1000万。

　　从各大企业的布局来看，物流领域的自动化、智能化、绿色化已经成为新趋势，整车平台、感知、算法、数据处理方面均有了一定程度的提升，业界普遍认为伴随着政策的逐步放开，低速无人车将加速量产商业化运作，一场物流配送行业的变革将会兴起。

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