丰田86具有法拉利Testarossa样的进气宽体

距2020年东京汽车沙龙开幕之日还不到一个星期，大型汽车制造商并不是唯一为场地做饭的人。首先，售后市场开发人员正在努力完成开发工作，这些开发工作将使日本市场大跌眼镜。我们在这里讨论的Toyota 86就是一个很好的例子。

从理论上讲，我们正在研究宽体丰田86，但是这种构造的细节使其与大多数同类车型截然不同。我必须首先提到宽体套件，该套件带有引人注目的通风口。定义硬件的数字与您期望的一样严重。更准确地说，前挡泥板在车辆的每一侧增加了150mm，而后挡泥板的数字攀升至200mm。是的，看起来确实像是那些进气口，带来了纯粹的视觉刺激。

其他下压力装置包括前唇扰流板，而Toyobaru的后部装有一个巨大的机翼，机翼可以扩展到210厘米的宽度。

当然，车轮是看我的关键难题。而且，我什至不介绍这些彩色的，胖乎乎的定制鞋子的细节。取而代之的是，似乎最大的负外倾角是车顶盖内衬-加上极度受限的离地间隙，这使Toyota成为Hellaflush类型的成员。

我们正在谈论的是最有争议的调音亚文化之一，为了外观而牺牲了骑行和操控。因此，这也就不足为奇了。

现在，那些关注我们Speed Shot故事的人(下面有一个专用标签)可能以前已经看过此工具包。那是因为我们正在处理326 Power航空套件-我们在这里使用的调谐器是一个单身男人(Mitsuru Haruguchi)的梦想，就像拥有更大粉丝基础的名字一样，例如Rauh-Welt Begriff和自由散步。

但是，虽然去年9月我们讨论过的326 Power Toyota 86是白色，但是定义新肖像的苹果糖红色和淡蓝色轮心却大为不同。

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