通用汽车开始在其电动汽车战略的基石上建设

发布时间:2020-07-31 15:21:08 【来源:

这座近300万平方英尺的工厂已经开始钢结构建筑,该工厂将批量生产Ultium电池和电池组,这是通用汽车公司的战略基础,该战略是到2023年将20辆电动汽车推向市场。

位于俄亥俄州洛兹敦的Ultium Cells LLC电池制造厂是通用汽车与LG Chem于12月宣布成立的合资企业的一部分。当时,两家公司承诺向新合资公司投资高达23亿美元,并在俄亥俄州东北部Lordstown地区的新建工厂内建立电池单元组装厂,这将创造1100多个新工作岗位。该工厂每年将能够生产30吉瓦小时的容量。对此,特斯拉在内华达州Sparks的工厂(与Panasonic的合作伙伴关系)的产能为35 GW-小时。

电池和基础的电气架构将用于其凯迪拉克,别克,雪佛兰和GMC品牌的各种产品,以及1月份发布的Cruise Origin自主航天飞机。凯迪拉克Lyriq EV旗舰产品和全电动GMC悍马(将于今年秋天推出,并于2021年第四季度投入生产)将使用Ultium电池系统。通用汽车计划在8月6日的虚拟活动中展示Lyriq。

这种称为“ Ultium”的模块化架构(与电池相同)将能够配置19种不同的电池和驱动单元,400伏特和800伏特的电池组,存储范围为50 kWh至200 kWh,以及前后,全轮驱动配置。新模块化架构的核心将是在这家新工厂生产的大幅面袋式电池。

通用汽车在五月份在工厂现场破土动工,此后为该工厂奠定了坚实的基础。通用汽车表示,钢铁建设将持续到2020年秋季。

通用汽车至少十年来一直将LG Chem用作锂离子和电子产品供应商。两家公司于2009年开始合作。随着通用汽车的发展,雪佛兰Bolt EV的推出,这种关系不断加深。

这家最新的合资企业标志着通用汽车迈出了一步,是加快其电动汽车计划的手段,这甚至可能涉及将业务拆分成一家独立的公司。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在周三的财报电话会议上表示:“我们愿意研究和评估任何我们认为会推动长期股东价值的东西,因此我不会说什么都没有。”

通用汽车周三公布第二季度亏损7.58亿美元,营收167.8亿美元。亏损和收入同比下降53%的主要原因是与美国COVID-19相关的工厂关闭所致。但是,结果仍超出了分析师的预期。

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